Familiares y allegados de las 270 personas fallecidas, 259 que viajaban a bordo y 11 personas más en tierra, esperan con ansiedad el desenlace fatal que acabe con la vida de un terrorista acusado y condenado por la explosión hace más de veintiún años en los cielos de Lockerbie, en Escocia, del vuelo regular codificado como número 103, de la desaparecida compañía aérea estadounidense Pan American World Airways; pero quien fue liberado por el Gobierno Autónomo Escocés el pasado año, por razones humanitarias.     Reportajes  

"¿Y qué es el VOR?", así preguntó de manera ingenua y sincera el entonces Supervisor General de Aeropuertos del Departamento Aeroportuario, a comienzos del año 2002 durante una visita de inspección previa a la inauguración del  Aeropuerto Internacional del Cibao; relato este que pudiera considerarse un chiste entre los entendidos en los asuntos técnicos de la aviación, pero ilustrativo a la vez de cómo las  actividades de dirección para  regular y fiscalizar estos importantes aspectos, en República Dominicana han sido puestas en manos ajenas durante los últimos años.     Reportajes  

Justo es reconocer los grandes esfuerzos que se han hecho en los últimos años para que el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) sea un organismo oficial que se maneje acorde con las últimas tendencias de la administración y gerencia modernas, lo cual no implica que hay que permanecer en silencio ante lo que entendemos un desliz en el plan operativo institucional para el corriente año, y que afecta una de sus principales unidades administrativa como lo es la Dirección de Normas de Vuelo (DNV).     Del Director  

Bienvenido a  bordo, su asiento es.... Con estas palabras y una gran sonrisa los tripulantes de cabina (Azafatas y Sobrecargos) reciben  a los pasajeros a bordo de las aeronaves en todo el mundo. ¿Pero, detrás de esas sonrisas que se esconde?,  ¿Cómo se llega a estar ahí parado en la puerta de un avión, viajando por muchos países y  recibiendo a personas de diferentes culturas y nacionalidades, para luego atenderlas en el transcurso del viaje?     Colaboradores  

Erase una vez, como en un cuento de hadas, cuando todo funcionaba casi a la perfección: corredor con carriles expresos, simpatía y amabilidad de parte de los choferes y cajeros hacia los pasajeros, un trabajo en equipo con la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet), autobuses limpios y en buenas condiciones, comunicación cajero (a) chofer y viceversa, y el fiel respeto de detenerse en todas las paradas establecidas.     Colaboradores  

La República Dominicana tiene un importante aporte a la aviación universal, a pesar de ser una media isla,  a través del Padre de nuestra aviación,  el ingeniero  vegano Zoilo Hermógenes García.  En el año 1911, este científico de la ingeniería concibe con cálculos propios una aeronave a la que él  llamo el "Poliplano".     Columnas  

Los Estados, son soberanos para definir la política económica de la actividad del transporte aéreo y en determinar si la propiedad y administración de los aeropuertos debe estar en su poder, en poder de entidades privadas o asociaciones mixtas. Consecuentemente los modelos de transformación que se han seguido son distintos en cada país, de acuerdo a sus propias circunstancias políticas y económicas. Los esquemas de propiedad y las formas de organización adoptadas, así como la vinculación de los aeropuertos con los gobiernos centrales, regionales y locales, difieren sustancialmente en cada nación.     Columnas  

Que paradójicas resultan las preferencias de los seres humanos, pues mientras algunas personas sienten temor  con tan sólo pensar en volar en una aeronave, otros en cambio convierten el pilotar esas máquinas no sólo en su modo de ganarse la vida, sino que lo hacen con un entusiasmo que más bien se parece al fanatismo, y con una perfección que se asemeja a la más sublime de las artes;  entre estos últimos, los dominicanos sentimos gran orgullo de contar con una gloria de la aviación como es el piloto aviador Eddy Francisco Tineo Almonte.     Personajes  

Sinceras felicitaciones a la empresa Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), por la atinada iniciativa de remozar la torre de control del Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez (AILA - Las Américas). Además de mejorar significativamente su aspecto estético, el trabajo de mantenimiento consistió en limpiar y pulir la corrosión de la superficie, en la aplicación de un anticorrosivo marino, un anticorrosivo industrial y un poliuretano conocido como "uretano plástico".     Foto Click