En la República Dominicana tenemos un sistema de transporte regido por autobuses y carritos públicos viejos y destartalados, y desde hace un tiempo, adornados por unos "motoconchos" que se han adueñado de las aceras y contenes de todos los barrios, las ciudades y la capital dominicana.     Colaboradores  

Bienvenido a  bordo, su asiento es.... Con estas palabras y una gran sonrisa los tripulantes de cabina (Azafatas y Sobrecargos) reciben  a los pasajeros a bordo de las aeronaves en todo el mundo. ¿Pero, detrás de esas sonrisas que se esconde?,  ¿Cómo se llega a estar ahí parado en la puerta de un avión, viajando por muchos países y  recibiendo a personas de diferentes culturas y nacionalidades, para luego atenderlas en el transcurso del viaje?     Colaboradores  

Erase una vez, como en un cuento de hadas, cuando todo funcionaba casi a la perfección: corredor con carriles expresos, simpatía y amabilidad de parte de los choferes y cajeros hacia los pasajeros, un trabajo en equipo con la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet), autobuses limpios y en buenas condiciones, comunicación cajero (a) chofer y viceversa, y el fiel respeto de detenerse en todas las paradas establecidas.     Colaboradores  

Por esto sería conveniente actuar y ejecutar un plan de  adecuación sistemática por parte de los organismos correspondientes de  la emisión de la licencias de conducir. A bien de ser mas exigentes en los exámenes médicos previos al otorgamiento de este documento aplicando además un examen especial y aleatorio de detención de sustancias controladas y penalizadas por la ley.
 
Este examen de doping, antidoping, muestreo, verificación, búsqueda o como usted quiera llamarle, no estaría demás; sino evitando pérdidas de vidas y haciendo más civilizado nuestro entorno ciudadano.
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El Lic. Luis Abinader, quien nos causa pesar al ver como ha decidido incursionar en la política partidista exponiéndose al contagio de los malos hábitos de la política dominicana, tratando de aspirar a candidaturas senatoriales y/o presidenciales, a destiempo, sin experiencia, sin equipo político, sin carisma, de poco manejo con los sectores externos y sin posibilidades reales.     Colaboradores  

El nivel actual de tasas aeroportuarias se basa en una posición no competitiva partiendo de que el criterio de asignación de las mismas son determinadas por el Estado Dominicano de manera “equitativa” lo cual no permite que se desate una real competencia de atraer nuevas operaciones desde y hacia los diferentes aeropuertos que operan en nuestro país. El Estado Dominicano no puede ser copartícipe de las garantías económicas de los operadores.     Colaboradores  

Volvemos a sentir miedo en el sentido que ahora, bajo la dirección de las actuales autoridades, se ha perdido la buena administración y a que ese equipo nuevo, de lo que hoy es el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) desafortunadamente no cuenta con la capacidad e idoneidad para mantener el excelente trabajo que hizo el Lic. Norge Botello con sus recursos humanos. Sólo nos queda mantener el recuerdo de “Lo que Norge se llevó.”     Colaboradores  

Un mundo más comunicado y por ende más cercano entre los diversos pueblos que lo habitan, tiene sus bonanzas, tanto en el nivel cultural como el socioeconómico. Pero todo cuanto implique intercambio y contacto tiene un riesgo que siempre se ha subestimado; este riesgo es la enfermedad o el intercambio de enfermedades que son comunes en ciertas regiones del mundo es decir son endémicas de esas regiones y que no se conocen o nunca se han manifestado en otras regiones lejanas o aislada geográficamente.     Colaboradores